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拖輥,托輥生產(chǎn)設(shè)備,拖輥焊接設(shè)備,沖壓軸承座 |
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--行業(yè)動(dòng)態(tài) |
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| 托輥軸承損壞六因素 |
托輥對帶式輸送機(jī)的作用十分重要，支撐著輸送帶和物料重量，承受了百分之七十以上的阻力。托輥靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，才能保證帶式輸送機(jī)的正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，而托輥軸承對托輥能否靈活運(yùn)作起著很大的作用。不過容易損壞，損壞的原因主要是有六方面的：
一、軸承材質(zhì)可能不是國標(biāo)的材料，正規(guī)應(yīng)該使用GCR15黑色國標(biāo)軸承鋼管，經(jīng)過全套的熱處理工藝做成的。不像山東那些組裝戶用那種超薄冷拔鋼管。6204用錘子一下就能砸開。托輥 二、軸承溝道上處理偷減工藝，國標(biāo)的是用大型溝道磨床，直接在車工套圈上磨出溝道。一些小的廠家往往采用挖溝來替代磨床，可想軸承壽命是非常短的。
三、軸承安裝工藝不行，一些小廠家多采用農(nóng)村家庭作坊式加工，沒有大型的設(shè)備，往往使用很短時(shí)間軸承內(nèi)部就分離開了。
四、假冒偽劣部件：軸承內(nèi)部使用碳鋼球或者超薄保持器。
五、軸承沒有清洗或者設(shè)備沒有烘干功能，軸承沒經(jīng)過退磁處理，容易吸附粉塵。一些小廠家往往為節(jié)約成本，不清洗直接在軸承里邊加白機(jī)油來掩蓋軸承的缺陷。
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